汽车发动机缸体加工设备H63卧式加工中心厂家

作者：www.etianhe.com人气：发表时间：2019-12-16

汽车发动机缸体材质有两种，铸铁和铝合金。汽车发动机缸体的加工质量与生产效率在一定程度上决定着汽车的生产效率和性能。其加工制造工艺需要一些高精密的加工设备，气缸体加工全过程共十多道工序．其中有切削加工（含各面倒角和各面去毛刺），清洗、试漏、装主轴承盖、拧紧、压堵盖、检测。涂密封胶、分组打标记工序。其中前后面、车油道、导向孔、曲轴孔半圆面、工艺定位孔的粗加工都是采用卧式加工中心。

缸体是典型的箱体零件，各面的加工一般采用铣削的加工方式，孔系加工一般采用钻、扩、铰、镗、削、攻丝等加工方式。下面来简单介绍下缸体一些加工工艺。

发动机箱体加工

1：缸体加工顺序安排

根据缸体的各个加工面以及孔系的情况，缸体的加工工序通常安排为：先面后孔，先粗后精，粗精分开，先基准后其它。

2：缸孔加工：采用粗镗、半精镗及精镗、珩磨方式加工。

主要工艺流程：粗镗缸孔底孔→半精镗缸孔底孔→精镗缸孔底孔→精镗缸孔→粗珩缸孔→精珩缸孔。

3：凸轮轴孔加工：一般采用粗镗，再与主轴承孔等组合精加工。

主要工艺流程：粗镗/半精镗凸轮轴孔→精镗凸轮轴孔→压衬套。

4：挺杆孔加工：一般采用采用钻、扩（镗）及铰孔的加工方式。

主要工艺流程：钻挺杆孔→扩（镗）挺杆孔→铰挺杆孔。

5：主轴孔加工，一般采用粗加工半圆孔，再与凸轮轴孔等组合进行精加工。

主要工艺流程：粗镗半圆孔→装配主轴承盖→半精镗主轴承孔→精镗主轴承孔。

H63卧式加工中心

山东威力重工设计生产的H63卧式加工中心具有高刚性滚柱导轨卧式加工中心，采用先进的设计理念，T型床身，正挂箱布局，三轴高刚性滚柱导轨实现高精度、高效加工的完美融合。适合各种箱体类零件的粗、精加工。产品适用于汽车、航空航天、电力、机车、塑料机械、工程机械等领域。采购咨询山东威力重工销售张经理：18306370898（可加微信）

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